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澳门永利酒店:赋予丝绸之路新时代内涵

时间:2020/7/12 8:13:09   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“COVID-19爆发的肺炎对全球航运市场造成了严重影响,中国的水运业也受到了很大影响。”交通部水运局副局长易继勇在接受采访时说。易继勇认为,影响主要体现在五个方面:首先,水路客运量大幅下降。1-5月,全国水路客运量为4384万人次,同比下降59%;第二,交通量下降。1-5月,水...
“COVID-19爆发的肺炎对全球航运市场造成了严重影响,中国的水运业也受到了很大影响。”交通部水运局副局长易继勇在接受采访时说。

易继勇认为,影响主要体现在五个方面:首先,水路客运量大幅下降。1-5月,全国水路客运量为4384万人次,同比下降59%;第二,交通量下降。1-5月,水路货运量27.7亿吨,同比下降9.9%;第三,一些货物的运费大幅下降。1月至6月,波罗的海干散货运价指数平均值同比大幅下降23%;第四,集装箱船的运输能力处于较高水平。由于运输需求下降,主要的集装箱班轮公司通过控制运输能力的交付来降低运营成本并保持运费率稳定。6月初停航的集装箱船占现有船队的10%;第五,港航企业利润大幅下降。一季度,17家a股上市港口企业的营业收入和净利润分别下降16.3%和15.3%。除三家石油运输公司外,其他航运公司第一季度营业收入和净利润分别下降0.2%和84.5%。

但他说:“根据党中央、国务院的部署,交通运输部对疫情防控和水路运输安全进行了统筹规划,为经济社会发展服务,采取了一系列措施,积极引导港航企业恢复生产,确保了港口和水路运输网络的正常运行。3月中旬,除湖北外,所有港口货运企业恢复工作;4月中旬,全国港口货运企业全部复工,291个水运重点项目复工率达到99%,基本实现了“应复工”

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